Dyzelinis šakinis krautuvas

K3 serijos 2-3.5T dyzeliniai / benzininiai / SND IC atsvariniai šakiniai krautuvai yra kėlimo ir transportavimo įrenginiai plačiai naudojami supakuotoms prekėms pakrauti, iškrauti ir gabenti gamyklose, sandėliuose, stotyse, prieplaukose, uostuose ir pan. Su kitais šakinių krautuvų priedais galima krauti birius ir nesupakuotus krovinius.

1) Pavarų dėžė, varančioji ašis ir kitos pagrindinės dalys yra pagamintos HELI, jų dėžės gamyba ir surinkimas

įranga pasiekė tarptautinį pažangų lygį. Pagrindinės dėžutės dalys yra importuotos ir dėžutės surinkimo gedimas

norma yra žema ir turi geriausią buitinės dėžutės kokybę.

2) Pritvirtinus įvairių tipų stiebus, visi naudoja dvigubą įmontuotą žarnos skriemulio bloką ir turi kompaktišką struktūrą,
graži išvaizda, geras pralaidumas, pirmą kartą pritaikyti mūsų šalyje (patentinė technologija).
3) Visuose kėlimo stiebo vamzdynuose yra sprogimui atsparus apsauginis vožtuvas, užtikrinantis kėlimo proceso saugumą.
4) Išmetimo sistema naudoja gofruotą vamzdį, kad būtų galima lanksčiai sujungti su rėmu ir sumažinti vibraciją bei triukšmą.

visa transporto priemonė.
5) Vairo ašis ir rėmo sujungimo vieta atliko smūgio sugėrimo apdorojimą ir viso smūgio

transporto priemonė sumažėjo 30 proc.
6) Įsiurbimo duslintuvo naudojimas gali slopinti įsiurbimo impulsą, todėl gali sumažinti įsiurbimo triukšmą.
7) Žarnos jungtis ir pereinamoji jungtis vamzdyne yra užsandarinti kūgiu, kuris turi gerą sandarinimo efektą.
8) Pagrindinių cilindro dalių sandariklis importuojamas NOK, o tai prisideda prie patikimo ir kokybiško sandarinimo.
9) vairo trapecija naudokite optimalią programą, o maksimali paklaida yra mažesnė nei 1 laipsnis, gali sumažinti padangų susidėvėjimą ir pagerinti

tarnavimo laikas.